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深圳地铁7号线东延线从西丽湖延伸至深圳大学总医院，将为市民就医提供更便捷的轨道交通选择。近日，7号线东延线学府医院站地下连续墙首个钢筋笼成功吊装入槽。这是继北大站之后，该线路上第二个进入围护结构施工的车站，意味着7号线东延线的两个车站已经进入维护结构施工阶段。该线路预计将于2025年建成通车。

学府站位于柳荫路与幽兰路交叉口，全长约378米。地下二层为岛式站台站，预留与27号线(规划)换乘。该站地下连续墙单元共有129个槽，包括115个直槽、12个L形槽和2个Z形槽。地下连续墙最大宽度8m，标准宽度6m，厚度0.8m，采用双机抬吊吊装方案，整体直入槽施工。

7号线东延线线路图。

7号线东延(二期)从7号线一期终点西丽湖站引出，沿溧水路、学院大道敷设，最终至学府医院站。线路全长约2.28公里，设北京大学站和学府医院站两座车站。整条线路都铺设在地下。其中，学府医院站与27号线(规划)换乘。

截至目前，全线已有两个车站进入施工现场。其中，学府医院站启动主体围护结构施工，北大站前期管线搬迁与主体围护结构同步施工；北大站、学府医院站围护结构整体完成2%，北大站管线迁改整体完成60%。预计2025年建成后，深港合作区和西丽湖国际科教城将串联起来，不仅能有效加强南山区内部联系，还能支撑综合性国家科学中心建设，补充原特区内的铁路网覆盖。在深圳大学总医院区域内出行也将更加高效便捷。

深圳晚报记者董